https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/9752 Mon, 06 Apr 2026 09:56:45 GMT 2026-04-06T09:56:45Z https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12267 Title: Impact of Arctic Sea Ice Concentration on Interannual Variability of PM10 Concentration in South Korea during winter season Authors: Kim, Jeong-Hun; Kim, Maeng-Ki; Ho, Chang-Hoi; Park, Rokjin J.; Kim, Minjoong J.; Lim, Cheol-Soo; Kim, Seong-Joong Abstract: 최근 기후 변화에 의해 북극 온난화가 빠른 속도로 진행되고 있으며, 북극 해빙 역시 빠르게 감소하는 추세이다. 하지만 해빙 농도의 변동이 한국 PM10 농도에 미치는 영향에 대한 연구가 매우 부족하다. 본 연구에서는 국립환경과학원에서 제공하는 최근 18년간 (2001~2018년) 관측소 별 한국 PM10 농도 자료와 최근 40년간 (1979~2018년) NCEP/NCAR의 재분석자료를 사용하여, 겨울철 한국 PM10 농도의 경년 변동과 이와 관련된 북반구 대기 순환의 특성을 분석하였다. 또한, 고농도 PM10 오염과 관련된 북반구 대기 순환과 북극 해빙과의 관련성을 분석하기 위하여 최근 19년간 (2000~2018년) NOAA에서 제공되는 OISST의 해빙 농도 자료를 분석하였다. 겨울철 한국 PM10 농도는 연직 대기 안정도 지수에 비해 수평 환기 지수에 지배적인 영향을 받는 것으로 나타났다. 잠재오염농도 지수(Potential Pollution Index, PPI)는 PM10 농도와 환기 효과간의 상관계수가 가중치로 적용된 두 환기 지수의 선형 결합으로 정의되었으며, 한국 PM10 농도의 주요 경년 변동을 설명할 수 있는 것으로 나타났다. PPI는 한반도의 대기 상층에 위치한 아노말리성 고기압과 한반도의 북쪽으로 상대적으로 강화된 제트 기류에 영향을 받으며, 하층 시베리아 고기압과 알루샨 저기압이 상대적으로 약화되는 대기 순환 구조에서 고농도 PM10 오염이 발생하는 것으로 나타났다. 특히, 관측에서 겨울철 한국 PM10 농도와 연관된 북반구 대기 순환은 선행하는 계절의 북극 바렌츠 해의 해빙 농도와 유의한 관련성이 나타났으며, 전지구 기후모형 실험을 통하여 해빙 농도의 변화가 한국 PM10 농도 증가에 유리한 대기 순환 패턴을 유도하는지 검증하였다. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12267 2019-01-01T00:00:00Z https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12270 Title: Relationship between January PM10 concentration in South Korea and Arctic sea ice Authors: Kim, Jeong-Hun; Kim, Maeng-Ki; Ho, Chang-Hoi; Park, Rokjin; Kim, Minjoong; Lim, Jae-Hyun; Kim, Seong-Joong; Song, Chang Keun Abstract: 최근 기후변화에 의해 북극 온난화가 빠른 속도로 진행되고 있으며, 이에 따라 북극 해빙이 빠르게 감소하고 있다. 여러 연구자들에 의해서 북극 해빙의 감소와 중위도 기후 변동성 간의 관련성이 많이 연구되었지만, 북극 해빙 농도의 변동이 한국의 PM10 농도의 변동에 미치는 영향에 대해서는 거의 연구되지 않았다. 이 연구에서는 국립환경과학원에서 제공하는 최근 18년간 (2001~2018년) 관측소 별 한국 PM10 농도 자료와 NCEP/NCAR의 재분석 자료를 사용하여 1월 한국 PM10 농도의 경년 변동과 이와 관련된 북반구 대기순환의 특성을 분석하였다. 또한, NOAA에서 제공되는 OISST의 해빙 농도 자료를 사용하여 한국 PM10 농도에 영향을 미치는 북반구 대기순환과 북극 해빙과의 관련성을 분석하였다. 흥미로운 점은 1월 한국 PM10 농도는 중국 East China Plain 지역과 달리 연직 대기 안정도에 비해 수평 환기 효과에 더 지배적인 영향을 받는 것으로 나타났다. 게다가 한국 PM10 농도 증가의 원인으로 알려진 대기 중·상층 고기압성 편차는 북극 바렌츠 해의 해빙 농도와 밀접하게 연관되어 있는 것으로 나타났다. 이 연구에서는 전지구 기후모형 실험을 통하여 해빙 농도의 변화가 한국 PM10 농도 증가에 유리한 대기순환 패턴을 유도할 수 있다는 결론을 얻었다. 이러한 결과는 민감도 실험 등의 추가적인 분석이 더 필요하지만 최근 고농도 PM10 에피소드와 경년 변동의 원인이 배출량의 변화 뿐 만 아니라 해빙농도의 변화에 기인할 수도 있다는 것을 의미한다. 따라서 기후변화의 영향을 과소평가하고 있는 현재의 정부의 미세먼지 저감 정책이 수정될 필요가 있음을 제안한다. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12270 2019-01-01T00:00:00Z https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12264 Title: Relationship between Arctic Sea Ice amount and PM10 Concentration in South Korea on January Authors: Kim, Jeong-Hun; Kim, Maeng-Ki; Ho, Chang-Hoi; Park, Rokjin; Kim, Minjoong; Lim, Cheol-Soo; Kim, Seong-Joong Abstract: In this study, we investigated the possible teleconnection between PM10 concentration in South Korea and the Arctic Sea Ice concentration at interannual time scale using observed PM10 data in South Korea, NCEP-R2 data, and NOAA SIC data from 2001 to 2018. From EOF analysis we found a large-scale mode of the PM10 in South Korea as the first mode, which explained about 27.4% of total variability. Interestingly the large-scale mode is more dominantly influenced by the horizontal ventilation effect than the vertical atmospheric stability effect. The Potential Pollution Index (PPI), which is defined by weighted averaging of two ventilation effects, is highly correlated to the large-scale mode of the PM10 in South Korea with a correlation coefficient of 0.75, indicating that the PPI is a good measure for the PM10 in South Korea at interannual time scale. Regression maps show that the decrease of SIC over the Barents Sea is significantly correlated with weakening of the Ural high region and high pressure anomaly at 500 hPa over the Korean peninsula, indicating that weakening of Siberian High and Aleutian low were related to an decrease of SIC over the Barents Sea. Moreover, these patterns are basically similar to correlation pattern with the PPI, indicating that the variability of SIC over the Barents Sea can play an important role in modulating the variability of PM10 in South Korea through teleconnection from the Arctic Ocean to the Korean peninsula. In addition, global climate model experiments were used to confirm that changes in sea ice concentration over the Barents Sea induce to favorable atmospheric circulation patterns for increasing PM10 concentrations in South Korea. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/12264 2019-01-01T00:00:00Z https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/10872 Title: The impact of Arctic sea ice loss on mid-Holocene climate Authors: Park, Hyo-Seok; Kim, Seong-Joong; Seo, Kyong-Hwan; Stewart, Andrew L.; Kim, Seo-Yeon; Son, Seok-Woo Abstract: Mid-Holocene climate was characterized by strong summer solar heating that decreased Arctic sea ice cover. Motivated by recent studies identifying Arctic sea ice loss as a key driver of future climate change, we separate the influences of Arctic sea ice loss on mid-Holocene climate. By performing idealized climate model perturbation experiments, we show that Arctic sea ice loss causes zonally asymmetric surface temperature responses especially in winter: sea ice loss warms North America and the North Pacific, which would otherwise be much colder due to weaker winter insolation. In contrast, over East Asia, sea ice loss slightly decreases the temperature in early winter. These temperature responses are associated with the weakening of mid-high latitude westerlies and polar stratospheric warming. Sea ice loss also weakens the Atlantic meridional overturning circulation, although this weakening signal diminishes after 150？200 years of model integration. These results suggest that mid-Holocene climate changes should be interpreted in terms of both Arctic sea ice cover and insolation forcing. Thu, 01 Nov 2018 00:00:00 GMT https://repository.kopri.re.kr/handle/201206/10872 2018-11-01T00:00:00Z